隨著社會(huì)的發(fā)展，生活水平的提高，越來越多的機(jī)動(dòng)、非機(jī)動(dòng)車輛涌入城市中，造成交通的擁擠以及停車需求的大幅度增加，隨之而來的對(duì)停車場(chǎng)設(shè)備和停車環(huán)境的要求，也越來越高，而國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的大部分停車場(chǎng)，基本采用人工管理辦法，首先車輛的安全防盜難，管理工作難度大，車輛的通行率和安全性差，無法統(tǒng)計(jì)車輛的出入數(shù)據(jù)，管理人員沒有辦法進(jìn)行調(diào)度；其次車主也無法了解車位相關(guān)信息，花許多時(shí)間尋找空車位，造成停車難、停車時(shí)間長(zhǎng)等一系列問題。

為了提高停車場(chǎng)的信息化、智能化管理水平，給車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的環(huán)境，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)運(yùn)行的高效化、節(jié)能化、環(huán)保化，德立達(dá)通訊吸取國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合國(guó)內(nèi)實(shí)際情況，研制開發(fā)了本套停車場(chǎng)車位引導(dǎo)系統(tǒng)，用于停車場(chǎng)的車位引導(dǎo)，加強(qiáng)停車場(chǎng)的信息化管理，穩(wěn)定地控制、管理車輛進(jìn)出；該系統(tǒng)可以自動(dòng)引導(dǎo)車輛快速進(jìn)入空車位，消除尋找車位的煩惱，節(jié)省時(shí)間，使停車場(chǎng)形象更上一個(gè)檔次

系統(tǒng)工作圖：

車輛入場(chǎng)后，車位引導(dǎo)系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)車位占用或空閑的狀態(tài)，并將檢測(cè)到的車位狀況變化由車位引導(dǎo)控制器實(shí)時(shí)傳送至車位引導(dǎo)顯示屏顯示，車位引導(dǎo)顯示屏指引車輛停車位置，引導(dǎo)車主快速地找到停車場(chǎng)內(nèi)的空車位。

在系統(tǒng)軟件中，可以直觀地顯示整個(gè)停車場(chǎng)的使用情況，軟件中可以加載整個(gè)停車場(chǎng)的平面圖，實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)地顯示出停車場(chǎng)內(nèi)每個(gè)車位的占用、空閑信息。

通過車輛感應(yīng)功能，系統(tǒng)對(duì)進(jìn)出停車場(chǎng)的車輛進(jìn)行自動(dòng)統(tǒng)計(jì)和計(jì)算，根據(jù)統(tǒng)計(jì)計(jì)算結(jié)果，系統(tǒng)實(shí)時(shí)地將車位信息傳送給車位顯示屏，在車位顯示屏和軟件介面上自動(dòng)顯示停車場(chǎng)內(nèi)剩余的空車位信息。

采用超聲波測(cè)距的原理，能可靠檢測(cè)車輛是否在停車位上，不會(huì)有使用紅外線、微波等偵測(cè)方式，容易受外在環(huán)境變化或干擾而造成誤報(bào)的問題。探測(cè)器由上而下發(fā)出超聲波，分

中央控制器是整個(gè)系統(tǒng)的核心，主要用于負(fù)責(zé)整個(gè)停車場(chǎng)引導(dǎo)系統(tǒng)的采集與控制，實(shí)現(xiàn)各種引導(dǎo)功能。 停車場(chǎng)引導(dǎo)系統(tǒng)的核心功能是進(jìn)行車位引導(dǎo)，該功能主要由中央控制器完成。

3、 入口車位信息顯示屏

入口車位信息顯示屏，用于顯示停車場(chǎng)內(nèi)車位信息。顯示屏由高亮度LED模塊、驅(qū)動(dòng)電路、控制電路、支架等部分組成。它接收中央控制器的輸出信息，用數(shù)字和文字形式實(shí)時(shí)顯示停車場(chǎng)空閑車位數(shù)量，提示準(zhǔn)備入場(chǎng)的車輛司機(jī)，可24小時(shí)使用。內(nèi)部程序還可以根據(jù)用戶要求隨時(shí)修改，顯示用戶需要的其他信息。

4、車位引導(dǎo)顯示屏

設(shè)置于車場(chǎng)岔路口位置，用于標(biāo)識(shí)各個(gè)區(qū)是否有空車位，如有空車位，則指示箭頭亮，并且顯示剩余的車位數(shù)量，若無空車位，則指示箭頭滅。顯示屏由高亮度LED模塊、驅(qū)動(dòng)電路、控制電路、支架等部分組成。它接收中央控制器的輸出信息，用數(shù)字、箭頭和文字等形式顯示車位方位，引導(dǎo)司機(jī)快速找到停車場(chǎng)內(nèi)的空車位。

工作原理

通過北京中安達(dá)車位探測(cè)器，將停車場(chǎng)的車位數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集，系統(tǒng)對(duì)停車場(chǎng)的車位相關(guān)信息進(jìn)行收集，并按照一定規(guī)則通過CAN傳輸網(wǎng)絡(luò)將信息送至中央控制系統(tǒng)，由中央控制系統(tǒng)對(duì)信息進(jìn)行分析處理后同步傳播到各個(gè)節(jié)點(diǎn)控制器，在由各個(gè)節(jié)點(diǎn)控制器把相關(guān)信息同步發(fā)布給停車場(chǎng)內(nèi)各指示牌、引導(dǎo)牌等顯示信息，指導(dǎo)車輛進(jìn)入相關(guān)車位。對(duì)于電腦中央控制提供數(shù)據(jù)查詢接口。

   采用超聲波測(cè)距的原理，能可靠檢測(cè)車輛是否在停車位上，不會(huì)有使用紅外線、微波等偵測(cè)方式，容易受外在環(huán)境變化或干擾而造成誤報(bào)的問題。探測(cè)器由上而下發(fā)出超聲波，分析汽車或地面的反射波，測(cè)量出反射面到探測(cè)器的距離，由此準(zhǔn)確地探測(cè)出每個(gè)車位的停車情況。北京中安達(dá)車位探測(cè)器具備以下特點(diǎn)

?  采用CAN+RS485輸出接口，接口簡(jiǎn)單、通用、安全可靠。

?  具有防誤檢功能，可防止相鄰車位誤檢、人員在停車位上誤檢、障礙物誤檢等情況。

?  工作穩(wěn)定可靠，技術(shù)成熟。

?  外形美觀，實(shí)時(shí)狀態(tài)燈顯示車位，現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試、維修方便。

?  安全可靠，保證全部接線與外部絕緣，保證停車場(chǎng)工程的安全。

?  功耗極低，降低用戶用電費(fèi)用。

?  可以與安全系統(tǒng)及無線遙控與遠(yuǎn)程控制等系統(tǒng)兼容。

    1、 節(jié)點(diǎn)控制器

節(jié)點(diǎn)控制器是停車場(chǎng)引導(dǎo)系統(tǒng)二層網(wǎng)絡(luò)總線的一層，對(duì)本系統(tǒng)的安全、可靠與高效有重要作用。用于對(duì)探測(cè)器進(jìn)行分組管理，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通訊的優(yōu)化管理，保障系統(tǒng)安全；循環(huán)檢測(cè)所轄探測(cè)器的狀態(tài)，并將有關(guān)信息傳到中央控制器。

?  節(jié)點(diǎn)控制器用于連接中央控制器和車位探測(cè)器、顯示屏、引導(dǎo)箭頭等

?  節(jié)點(diǎn)控制器主要解決長(zhǎng)距離引起通訊不可靠的問題、網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)數(shù)擴(kuò)展問題、分組管理問題等。

?  該控制器采用CAN+RS485通訊口，可以與多種設(shè)備通訊，適用于多設(shè)備停車場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)。

2、中央控制器

5、 LED車位占用燈

LED車位占用指示燈安裝于每個(gè)車位前，用于顯示該車位是否被占用，車位空閑則綠燈亮，車位占用則紅燈亮，駕駛員可以通過查看車位前的LED燈，在較遠(yuǎn)的距離了解某一區(qū)是否有空車位。